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男性に人気の車種の特徴を紹介

今回はマツダの人気車種デミオについて発信します

☑詳しく知りたいDemioの特徴について

Demio

その初代デミオの開発時から今年デビューを果たした4代目デミオの開発に至るまで、
一貫して変わることのないテーマがあります。
それが、『常識を打ち破る挑戦』デミオはいつの時代もこのテーマのもと、開発が進められてきました。

初代デミオでは、「小さく見えて、大きく乗れる」をコンセプトに、コンパクトカーの枠を超えたスペースと実用性を確保。
2代目ではダイナミクス性能を高め、コンパクトカーとは思えない走りと乗り心地を実現。
3代目では実用性を重視しがちなコンパクトカーにおいて、スタイリングをとことん追求しながら軽量化も図り、
さらに燃費を良くすることにも成功しました。

そして4代目。
最新のデミオでは、コンパクトカーとしての価値を守りながら、
「コンパクトカーなのに、ここまでできるのか!」という価値観を妥協することなく追求しました。

☑Demioの口コミ

✡初代の質実剛健の印象を残しつつも、力強くダイナミックな面構成で構築されたボディデザインが、如何にもMAZDAらしく、気に入りました。

✡無碍に削り込んだコンパクトではないので、車内は広々として快適ですし 車重が適度にあることが、かえって乗り心地の良さに貢献している気がします。

✡ハンドリングはシャープで、走る愉しみを満足させてくれます。しっかりとした接地感もあり、安心感があります。

✡ベストの選択でした。 走ってよし、載せてよし、維持費はかなり低廉、また「機械としての信頼性」も折り紙付きですね。 長距離からワインディング、日常の路地に至るまで、場面を問わず気分良く快適に走れるコンパクトとして、ひとつの理想形だと思います。

✡かっこよくって高級車みたい。色あいがよくって運転中もおしゃれな気持ちがあってうれしくなる。車内が洗練されたデザインでいい!シートの座り心地がよくって疲れない。 エンジン音がかっこいいからうれしくなる!しゃれていて外車みたいなフォルムがいい!燃費もよくって快適。エアコンのききがよい。何だか幸せになれそうです!!

✡荷物を積むのにはとてもいい高さで、荷卸しはとてもやりやすかった。

☠ 運転席から前が見づらい。もっと荷物がつめればいいと思います。 ドアが硬い感じがします。

☠ グレード設定が、あまりファミリーに有効なものがなく、そのあたりの設定がいまいちよくわからなかった。

口コミの参考はこちら

☑Demioのスタイリング

生命感に満ちて、大人に響く美しさへ。

デザイナーとエンジニアたちが妥協なく想いを共有する。
手作業でクレイ(粘土)を削り、視覚と触覚で造形を突き詰めていく。
私たちがそのように人間にこだわるのは、人の手で丁寧に想いを込めて造り上げることでしか、生命感は表現できないと信じるから。
デミオでは、クラスを超える力強い存在感を大切にして本質を磨き上げ、大人の感性に響く美しさを深化させました。

ボディカラー塗装技術☞匠塗 TAKUMINURIソウルレッドクリスタルメタリック☞瑞々しく艶やかな透明感を実現した「ソウルレッドクリスタルメタリック」が、魂動デザインの造形美をより質感高く際立たせます。

匠塗 TAKUMINURIマシーングレープレミアムメタリック☞あたかも鉄のインゴット(金属を精製して一塊にしたもの)から削り出したかのようなリアルな金属質感を実現。

☑Demioのインテリア

☞洗練の度をさらに高め、笑顔あふれる人生に美しいスパイスを利かせる

◉Noble Crimson§深みある赤と軽やかな白のコーディネーションが魅せる、
大人の質感と遊び心。

◉Tailored Brown§リラックスした雰囲気に新鮮な驚きを生む絶妙なバランスが、
上質なアート空間を紡ぎだす。

☑Demioの安全性能

☞先進安全技術を全車標準装備し、「セーフティ・サポートカーS」の「ワイド」に該当。

◉安全運転をサポートする人間中心の基本設計§事故につながる疲労や誤操作を減らす

◉危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術§夜間走行時に相手車両を部分消灯しながらハイビーム走行できるヘッドライトをはじめ、危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らす

◉人的ミス/運転負荷を軽減する安全技術§衝突被害軽減ブレーキやAT車のペダル踏み間違いによる事故を低減する技術などをはじめ、
ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポート/運転負荷を軽減する

◉万が一の事故や衝突による被害を軽減するための技術§衝突時の乗員・歩行者を保護する「PASSIVE SAFETY/BASIC SAFETY」

☑Demioの走行性能

☞進化する人馬一体が、コンパクトカーの走りを革新し続ける。

◉SKYACTIV TECHNOLOGY§誰が運転しても、世界でいちばん走りが楽しいと感じてもらえるクルマをつくりたい。そう考えてマツダは、クルマの基本をゼロからつくり直すことを決意し、スカイアクティブ テクノロジーを生み出しました。

◉それは、人間が意のままの走りを安全・安心に楽しむために、クルマはどうあるべきかを考え抜き、多岐にわたる人間研究を積み重ねてきた成果。マツダはこれからも、究極の「人馬一体」に向かって、立ち止まることなく技術革新に挑み続けます。

◉SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS §「誰もがリラックスして思いのままにクルマを操れる」人馬一体の感覚を、さらに高い次元に引き上げます。

◉i-ACTIV AWD§i-ACTIV AWDは、どんな道でも安心して
マツダの想いとして「人馬一体」の走りを楽しむために。雨の高速道路でも、雪の坂道でも、誰もが安心して快適に運転できるクルマでありたい。そして、4WDであることを言い訳にしない優れた燃費性能をお届けしたい。

◉PERFORMANCE§ここにも、人の感覚に寄り添うための創意がある。減速エネルギー回生システムもアイドリングストップ機構も、燃費だけではなく、より楽しい走りに貢献することを重視して開発しました。
コクピット☞安全運転をサポートする人間中心の基本設計人馬一体」の走りを目指して、マツダは長年、「人間中心の設計思想」に基づくクルマづくりに取り組んできました。
そしてそれを体現したのが、無理のない快適な姿勢で、運転に集中しながら、安全や情報の確認がスムーズに行えるコクピット環境。
デミオの運転席に身を置いた瞬間、ドライバーは、クルマとの心地よい一体感に包まれます。

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最後までお読みいただきありがとうございました。次回はマツダの男性に人気車種マツダ CX-3についてです。お楽しみに

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