The post 株式会社ジャストライト／浪岡 智がお送りする自動車整備について １１８／「自動車整備について⑩」の続き／⑩-② first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>日刊工業新聞が読みごたえがある新聞で、１カ月４７２１円と高めですが、その価値が十分にあることを書きました。
今回はその続きを⑩-②として書き綴ってみたいと思います。
私は日刊工業新聞は、まず最初は「機械・ロボット・航空機」の欄から読み始めます。
普通、世間では新聞のトップ記事から読み始めると思います。
しかし、私は違います。真ん中の「機械面」から読みます。それから、他の面を読んで、途中でトップ面を読みます。
新聞を読むときのコツは、自分の専門である興味ある面から毎日読み始めることが、新聞を読み通すコツになります。
だから、無理してトップ記事の内容を気にする必要はないと思います。
もちろん、日常茶飯事に事件・事故が起きて、社会人はトップ記事を把握し、抑えとく必要はあります。
そして、工業国・日本は日刊工業新聞の情報が支えていると言っても、過言ではないと思います。
そう意味でも、日刊工業新聞は質、量ともに重宝される新聞と言えます。
私は学生時代にはおカネがなくて、日刊工業新聞を定期購読できずに、学校で読んでました。
今でも、学生時代に定期購読しとけばよかったなあと思っています。
もっと専門的な工学的な質問を先生にして、教えてもらってたらなあとも思います。
工業系の会社の幹部や社長クラスの人間は、日刊工業新聞は読んでいると思います。あるいはネットで見るかもしれません。
繰り返しになりますが、日本経済新聞とならんで、読みごたえのある日刊工業新聞はおススメです。
今回は「自動車整備について⑩」の続きとして、ブログを書きました。
株式会社ジャストライトはレンタカー業務を行っております。
それから、中古車売買・車の整備なども行っております。
株式会社ジャストライトをこれからもよろしくお願いします！！
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]]>The post 株式会社ジャストライト／浪岡 智がお送りする自動車整備について１１７／「自動車整備について⑥」の続き／⑥-② first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>機械保全３級の勉強は、以前にも書きましたが命がけの勉強でした。
私の場合、大学時代は「書いて覚える」という勉強法でしたが、保全３級の勉強は書くというよりも、「口で覚えていく」独語の勉強法でした。
口で覚えていき、忘れる間もなく、次を「一気呵成」に覚えてしまうやり方でした。
徹夜で勉強したと書きましたが、それで試験勉強は間に合いました。
今でも、試験がある程度でき、試験後の一本のご褒美であるジュースを飲んだのがうまかったことを思い出します。
ところで、私は試験勉強に自信があります。
この世の中、司法試験などの難しい試験もありますが、試験に突破できる自信がまあまああります。
高校時代は勉強の仕方によく悩みましたが、今ではほとんど悩みません。
試験に合わせた勉強法を考えるのが得意ですし、わかります。
勉強法の本は多数あるけれど、あまりにも飛躍し過ぎた内容の勉強法の本もあります。
だから、信用性や情報の正確性を勉強法の本を読んでいって、目を肥やしていくことは非常に大事です。
モノを見る目は目利きになって、目を肥やしていく必要があります。
機械科の人間なら、機械保全３級の試験突破はそれほど難しいわけではありませんが、これから受ける人は頑張ってください。
今回は「自動車整備について⑥」の続きとして、ブログを書きました。
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]]>The post 株式会社ジャストライト／浪岡 智がお送りする自動車整備について２２／一ツ橋書店・工業高校就職問題シリーズ first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>それは一ツ橋書店の「工業高校・就職問題シリーズ」です。
機械科、電気・電子科、電子機械科、建築・土木科の４冊がシリーズ化されています。
この工業高校・就職問題シリーズは素晴らしい本で、大学の工学部生、職業訓練校・訓練生にもぜひおススメしたい重要な本です。
内容は非常にやさしく書いていて、この本の演習問題は解きたいところです。
逆にいえば、大学生であっても、この本を勉強したら工業系の会社に就職試験を受けて、間違いなく内定がもらえることでしょう。
その他、内容に関することを述べると、どの章も重要事項がコンパクトにまとまっていて、就活対策のページも大変わかりやすく、かつ大切なことが端的に書いてあります。
それくらい、工業系の勉強をしたかったら、まず一番初めに勉強したい本です。
エンジニアである工学者も、この本の素晴らしさに納得いくことと思います。
今回は株式会社ジャストライトの浪岡 智が、工業系である本の工業高校・就職問題シリーズをお送りしました。
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]]>The post 株式会社ジャストライト／浪岡 智がお送りする自動車整備について⑪／職能総大教科書 first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>これまで自動車工学というよりは、機械工学的なことを書いてきました。これからも、バリバリ整備に関することを述べていきたいと思います。
さて、今回は職業能力開発総合大学校の発行する教科書について考えていきたいと思います。
職能総大生が使っているこの教科書、厚生労働省の管轄する職業訓練校でも使われています。
文部科学省の管轄する国公立大学や私立大学の工学部などでは、この教科書が使われているかハッキリとはわかりませんが、訓練校で技能を学ぶにはとてもいい本のようです。
教科書のつくりは、いかにも教科書らしく、シンプルなつくりの内容になっています。
特に、工作機械を習う授業で、レポート提出が宿題でした。そのときに、教科書を何かと重宝しました。そして、バッチリとレポートが書けました。
これから、技能検定のはなしの本も含めて、本のことについて書いていこうと思います。
次回からも、ジャストライトの浪岡 智がお送りします。
これからも、ご愛読の方をよろしくお願いします。
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]]>The post 株式会社ジャストライト／浪岡 智がお送りする自動車整備について⑩／日刊工業新聞 first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>平日を毎日、新聞販売所が配達してくれます。
日刊工業新聞の特徴は、やはり読み応えのあるその紙面の厚さです。
１ヶ月４７２１円とちょっと割り高ですが、工業関係者は必読といえるでしょう。
ジャンルは工学全般で、時々工業関係の特集の企画を組まれます。
その企画の重厚さといったら、とても読み応えがあります。
同じ読み応えのある新聞として、日本経済新聞があります。日刊工業新聞は工業界の日経新聞といってもいいくらい詳しく書いてあります。
工学を勉強中の学生にも、日刊工業新聞を読むことをおススメします。きっと今後の進路である進学や就職がうまくいくに違いありません。
今回の整備ブログは、日刊工業新聞について浪岡 智がお送りしました。
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]]>The post 株式会社ジャストライト/浪岡 智がお送りする自動車整備について⑥ first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>機械保全３級は工業高校機械科の学生でも受験する、機械の勉強の基礎ならぬ入門的な内容が出題されます。
学科試験と技能試験があって、試験は機械保全３級用の問題集１冊だけ勉強すれば合格は間違いなしです。
試験は試験前日に徹夜の勉強で合格します。つまり、機械保全３級程度なら、一夜漬けの勉強で合格可能な試験という解釈になります。
まさに、命がけの勉強ですが、試験後のさわやかな精神性が忘れられないことでしょう。
機械保全３級の勉強法は全部を徹底的に覚え込むこと。これだけの頭の使い方で、当日の試験は突破できます。
機械保全３級の資格は機械メーカーに就職するときに、やはり最低限必要な資格なので、早い段階で勉強し、資格所得をしておくことが後々自信につながります。
これから機械保全３級の勉強をしていく人は株式会社ジャストライトの浪岡 智がお届けするこれらの情報を参考にしてみてください。
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The post 株式会社ジャストライト/浪岡 智がお送りする自動車整備について⑥ first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>The post 株式会社ジャストライト/浪岡 智がお送りする自動車整備について① first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>高校生や大学生などの就職、進学をめざす若い人たちのために書かれた本です。
だから私は一見複雑なエンジン機構の仕組みを習ったりして、ねじ１本の違いにも興味があります。
そういう理由で、前述のペリカン社の本で、「自動車整備士になるには」（広田民郎）を読んだ私は、自動車整備士であるメカニックの方法に関心があったのでした。
これから、株式会社ジャストライトの浪岡 智が自動車整備について、あるいは機械的な機構について、はなしを展開していきます。
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]]>The post 株式会社ジャストライト/早めのメンテナンス first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>進める車のメンテナンス情報。
今回は以外に危ない、タイヤの内溝です。
今回、ご紹介するのは、普段見えない、見ない、内側の部分です。最近、自分の車のタイヤ交換をした時に、ゾっとしました。その理由が下の写真です。小さい子供もいるので、知らずに長距離で高速とか乗ってたらと思うと危なかったなと思いました。
自分の乗っている車種はホンダですが、FFでフロントタイヤが先に減るの知っていましたが、豆にローテーション(タイヤの入れ替え)してたつもりでしが。。。原因は思い当たりますが。。。それは、ダウンサス？。。。車高を落とす事に寄ってタイヤの内側に負荷が掛かり真ん中よりも先に内側が減るという現象です。それに加えてタイヤの片ズレですね。。これは、通常は均等に減るのが常識ですが、異様に片方だけ擦れると言うことです。これもアライメントをとる事によって直す事も出来ます。アスファルトに出来る穴などにタイヤを落とす事によって簡単に狂ってしまうと言う事です。あまり設備を置いてるお店は少ないかと。。。
☐平均工賃(技術料)
| タイヤローテ価格 | 約500円×本数分 |
| タイヤ組み換え | 約1080円×本数分 |
| アライメント作業工賃 | 約22,000円 |
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]]>The post ジャストライト/福岡/車の整備ブログ/車のトラブル first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>福岡や車の様々な情報を、こちらの
「車の整備ブログ」にてご紹介。
今回は「車のトラブル」の良く有るトラブルをご紹介。
バッテリー上がり
►まず、バッテリー上がりだと思って慌てる前に、チェックしていただきたい項目についてお話しします。車が動かない・エンジンがかからないからといって、すぐバッテリー上がりとは言い切れません。
∗ガス欠の可能性
∗接触不良の可能性
☞上記の例で改善しない場合の対処法。
☆その１：ブースターケーブルをいつでも車に積んでおく。
※注意。ケーブルになると、チャージしてくれる、相手が必要になります。
| 価格 | 1000円～2000円 |
☆その２：チャースタ
| 価格 | 4000円～20000円 |
タイヤのパンク
►パンクは身近な言葉ですが実際に起こってしまうと、重大事故につながる可能性があります。
☞パンクの時の対処法。
☆その１：スペアタイヤに交換。
☆その２：最近の車は軽量化のためにスペアタイヤが積まれていないことが多いです。中を開けると「コンプレッサー（空気入れ）」「パンク修理の薬剤」が入っています。
キー閉じ込み
☆その１：合鍵屋さんでキーを作る
☆その２：ＪＡＦ
☆その３：自宅に合鍵が無いか探してもらう。
| 価格(昼) | 13000円 |
| 価格(夜) | 15000円 |
落輪
►最も簡単な方法はロードサービス
☆ＪＡＦ価格
| 価格(昼) | 12000円 |
| 価格(夜) | 14000円 |
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]]>The post ジャストライト/福岡/車の整備ブログ/軽自動車・燃費 first appeared on 株式会社ジャストライト車の整備ブログ.
]]>今回は需要の増える国産の軽自動車の燃費状態をご紹介！！
☐スズキ アルト
| 燃費 | 37.0km/L |
☐マツダ キャロル
| 燃費 | 37.0km/L |
☐スズキ アルトラパン
| 燃費 | 35.6km/L |
☐ダイハツ ミライース
| 燃費 | 35.2km/L |
☐スバル プレオプラス
| 燃費 | 35.2km/L |
☐トヨタ ピクシスエポック
| 燃費 | 35.2km/L |
☐スズキ ワゴンR
| 燃費 | 33.4km/L |
☐スズキ スペーシア
| 燃費 | 32.0km/L |
☐スズキ ハスラー
| 燃費 | 32.0km/L |
☐ダイハツ ムーヴ
| 燃費 | 31.0km/L |
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